キースは「1階建てバスを運転していると思っていたが、不運にも運転していたのは2階建てバスでした。一瞬だけ集中力を欠いてしまったのです」と述べた。

キースは普段、1階建てバスの運転を担当していたという。その後、パンデミックの影響で一時解雇の状態にあったが、復帰すると乗務員の人数の関係で珍しく2階建てバスを運転していた。

キースは陸橋の近くに高さ制限の表示があったことを認めたが、「1階建てバスなら通過できる高さだった」と主張している。

担当検察官のクロエ・オハラさん（Chloe O’Hara）は「単に車両の高さを忘れただけで乗客を危険に晒すというのは、到底受け入れられることではありません」と今回の事故についての見解を述べた。

なお今回の事故によりキースは490ポンド（約76600円）の罰金が科せられ、交通局より停職処分を受けた。また免許証には8ペナルティポイントが加算された。ペナルティポイントは12ポイントになると半年間の免許停止となるため、キースは免許停止を免れたことになる。

キースの弁護士であるフィリップ・コーヘンさん（Philip Cohen）は「今回の事故は彼がドライバーとしてのキャリアを再開するつもりがないほど、彼にとって酷い経験となりました」と明かしている。

画像は『Glasgow Live　2021年10月20日付「Glasgow bus crashes into bridge after driver forgets it’s a double decker」（Image: Daily Record）』のスクリーンショット
（TechinsightJapan編集部　iruy）